Es ist hauptsächlich zwischen Schutzgitter und Post installiert, um die Kollision von Autobahn/Expressstraße/Straße zu reduzieren.So könnte sich der Schutzrail bei plötzlichen Kollisionen allmählich deformieren.. so die Energieabsorption fördert und die Zahl der Verletzten verringert; gleichzeitig könnte der Block die Absturzenergie auf die Schutzgitter und den Pfahl verteilen,Auf diese Weise erhöht sich die Gesamtfestigkeit und Spannung des Schutzgittersystems.